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　　　SMn433是一种美国合金结构钢。冷变形时塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需将零件预热到200℃以上。拉丝与冷镦和热处理工艺性能良好，淬透性较高，在油中临界淬透直径达6.5～18mm，淬火变形小，但存在过热、脱碳敏感性及回火脆性。此钢经调质后具有高的强度、韧性及耐磨性，而且静强度和疲劳强度也均良好。

　　SMn433化学成份：

　　碳 C ：0.27～0.34，硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：1.40～1.80，硫 S ：允许残余含量≤0.35，磷 P ：允许残余含量≤0.35，铬 Cr：允许残余含量≤0.30，镍 Ni：允许残余含量≤0.30，铜 Cu：允许残余含量≤0.30

　　SMn433力学性能：

　　试样毛坯尺寸（mm）：25

　　热处理：

　　第一次淬火加热温度（℃）：840；冷却剂：水

　　第二次淬火加热温度（℃）：-

　　回火加热温度（℃）：500；冷却剂：水

　　抗拉强度σb (MPa)：≥785(80)

　　屈服强度σs (MPa)：≥635(65)

　　伸长率 δ5 (%)：≥12

　　断面收缩率 ψ (%)：≥45

　　冲击功 Akv (J)：≥63

　　冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤207

　　SMn433交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

　　SMn433用途

　　SMn433这种钢大多在调质状态下使用，在汽车、拖拉机及一般机械制造中，多用作冲压件（4～11 mm钢板）制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。此外，这种钢也可用作渗碳钢，用来制作心部强度要求较高的渗碳零件，如矿用起重机后车轴和轴颈等。

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